Metropolitain

Encore une fois il serait judicieux que je travaille, mais alors à quoi servirait le dimanche si ce n'était pas pour quedalliser, hein ? Et puis, je ne quedallise pas, je commence à songer à me décider à aller faire la lessive. Ainsi que ranger la CPG, mais ça, je ne parviens pas à me faire croire à moi-même que je le ferai. Et puis quoi, il y a un tas de bouquins qui traîne (oui, qui traîne, E, c'est un tas, pas des bouquins) et la piaule est déjà envahie. Et où le mettrai-je, ce tas, si une lubie de rangement me prenait ? Eh ben, 10cm à côté, puisqu'il n'y a pas d'AUTRE place. G.O. m'a dit que c'était une remarque de provinciale, de se plaindre de la non-place. Oui mais maintenant que je suis grosse, je prends plus de volume, ça réduit mon espace. Et toc.

Le sujet du jour (de la semaine, coupez l'article comme le préconise Vévé) sera le métro. Ce moyen de transport le plus sûr du monde puisqu'il permet d'arriver à bonne destination sans risque de se perdre, contrairement au Grand Extérieur où les rues se croisent selon des angles totalement incongrus, serpentent et se recoupent et où surtout on doit se déplacer soi-même, et donc réfléchir à son trajet.
                    Quand on aime, on ne s'oriente pas.
Le métropolitain, lui, permet la rêvasserie, la lecture, l'écoute de musique ou l'ennui (ah ben oui) tout en permettant d'effectuer une translation. On pourrait dire qu'il est un vecteur, car il possède une direction, un sens et un point de départ. Il permet aussi l'étude sociologique du PM dans son milieu naturel, et peut donc être qualifié d'observatoire faunistique privilégié.
                    Quand on aime, on ne critique pas.

Hormis ces considérations philosophiques, le métropolitain est un train dont l'éléctricité motrice vient des rails, et non pas de fils au-dessus de la voie comme le tégévé par exemple. Il est très souvent sale, parce qu'il n'est pas Madrilène et encore moins Russe, de même que ses stations. Les gravures sur les portes, les murs et les gribouillis sur les sièges sont monnaie courante. Voire, on est surpris quand il n'y a rien d'écrit, on se sent en lieu inconnu, hostile. La photo ci-contre représente un cadre dans lequel souvent sont insérés des affiches publicitaires, ou bien des poèmes.Comme vous le savez, je suis une fervente collectionneuse d'inscriptions incongrues ; les autres sont ici.
Dans le métro, il faut savoir que l'on meurt de chaud. Principalement parce que c'est un tube clos dans lequel sont serrés des milliers de PM et touristes, je ne vous ferai pas un cours de physique sur la chaleur transmise mais vous comprendrez. L'expérience est bien plus instructive que la théorie. Certains sont surparfumés, d'autres mal lavés, d'autres transportent de la nourriture-qui-sent-fort (oui, en Camembertie les produits issus de la fermentation du lait sont en vente libre)... bref, ça sent. Un combo sueur-friture-vanille, agrémenté d'urine dans les gares.
                     Quand on aime, on ne sent pas.
Le métro est également un lieu de vie extraordinaire. Très souvent, on assiste dans les stations à de petits concerts, et encore plus fréquemment on a même droit à la musique durant le trajet. La musique, ou bien l'apitoiement sur son sort, c'est un moyen comme un autre de trouver des sous. Personnellement, je préfère les musiciens. J'ai même assisté, une nuit (les moments transcendants arrivent rarement de jour) à un concert entraînant dans le wagon. Tous les passagers tapant des mains ou des pieds, une convivialité débordante régnait qui m'a fait regretter de devoir descendre là.
Malheureusement, ces instants-là sont rares. La plupart du temps on n'est entouré que de PM désouriants, auxquels on finit par ressembler. Malgré tout, j'aime toujours autant ce moyen de transport. Même si la sonnerie de fermeture ne vaut pas le "ostorojno, dviery zakrivaioutsya" de Péterbourg...
                    Quand on aime, on ne sourit pas.